■刘金娜近日，一汽解放汽车有限公司在河北石家庄举行了以“节劲动力赢创未来”为主题的J6全品系天然气产品全国总投放仪式。据悉，一汽解放J6是唯一获得国家科学技术进步奖一等奖的汽车产品。此次投放的全品系天然气产品是解放J6家族的全新产品，覆盖牵引、载货、自卸、专用四个品系，具有高可靠、高安全、低能耗等优势。据了解，目前市场热销的一汽解放J6全系LNG车型上所搭载的发动机均出自一汽锡柴奥威品牌之手，其中包含了CA6SL2、CA6SM2、CA6SN1等国V系列，可分别用于30吨以上超级重卡、20吨以上重卡、重型卡车等，最高功率达420马力，可广泛应用于旅游、城市客车等领域。一汽锡柴研发部负责人表示，“6SM2天然气发动机，为四气门设计，9米以上各种客车和中、重型卡车配套的要求均可被满足，最大扭矩／转速为1600N·m／1100—1400转。此款发动机应用了六大专属技术，包括采用整体铸造火花塞座套的专用缸盖人性化设计，规避了缸盖渗漏等问题；配套的活塞套组有效地提升了点火系统的可靠性；业内首个气体机专用气门、座圈和导管具有经济性；顶级铱金火花塞使用周期延长至10万公里；可长期承受250度以上高温的点火线为国内之最；通过‘三高’（高寒、高温、高原）标定适应各种复杂路况，为用户提供多重安全性保障。”有业内资深分析人士指出，内燃机国内市场出现趋向饱和的情况并非一朝一夕，低附加值产品出现积压，随着中国与海外大市场基本统一，转战更大的市场更有利于自身发展，事实证明确实如此。即将出炉的《中国内燃机工业产业准入条件》也旨在解决产能过剩的问题，优化创新环境，促进行业优势企业快速发展。上述一汽锡柴研发部门负责人表示，在这样的形势下，一汽锡柴积极响应国家节能减排政策，准确找到改革着力点，进行大调整、大改革，加大高端产品研发投入，推动制造技术创新，品牌和产品方面双管齐下提升高附加值，人性化服务的意识得以增强，并为不久的未来国Ⅴ、国VI新标升级做好了铺垫，为在海外市场浪潮上站稳脚跟，提供了必要的支撑。他表示，一汽锡柴自主研发的奥威国四发动机与国际主流品牌发动机差距逐渐缩小，更有甚者在一些方面已成功赶超。2014年，一汽锡柴脱离了“以价换量”的传统营销方式，在海外市场全年累计出口量同比增长28．3％，全年单机出口同比增长成功翻了三番，实现了数量、价格、份额的同步增长，进一步稳定了西班牙、意大利、南非、巴西、新加坡、东欧等国家出口订单。